ภาษา 
1. ระบบระบายอากาศเหวี่ยง
ที่ ข้อเหวี่ยงเคสไดรเวอร์ฝาครอบ ระบบระบายอากาศไม่เพียง แต่ช่วยสร้างความสมดุลให้กับแรงดันภายในเหวี่ยง แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการควบคุมอุณหภูมิ ระบบมักจะมีส่วนประกอบเช่นท่อระบายอากาศและวาล์ว PCV (วาล์วควบคุมแรงดัน) เมื่อเครื่องยนต์ทำงานอากาศบริสุทธิ์จะเข้าสู่เพชรผ่านตัวกรองบนฝาครอบวาล์วและผสมกับก๊าซ blowby ในข้อเหวี่ยง หลังจากก๊าซผสมเหล่านี้ถูกควบคุมโดยวาล์ว PCV พวกเขาจะเข้าสู่ท่อไอดีผ่านท่อระบายอากาศและเผาอีกครั้งในกระบอกสูบ กระบวนการนี้ไม่เพียง แต่ช่วยปลดปล่อยก๊าซไอเสียในเหวี่ยงเท่านั้น แต่ยังนำความร้อนผ่านการไหลและการเผาไหม้ของก๊าซซึ่งจะทำให้เกิดการควบคุมอุณหภูมิภายในข้อเหวี่ยง
2. ระบบทำความเย็น
นอกเหนือจากระบบระบายอากาศเหวี่ยงแล้วระบบทำความเย็นของเครื่องยนต์ยังมีบทบาทสำคัญในการควบคุมอุณหภูมิภายในข้อเหวี่ยง ระบบทำความเย็นมักจะมีส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นหม้อน้ำปั๊มน้ำเทอร์โมสแตทท่อน้ำเย็นและสารหล่อเย็น สารหล่อเย็นไหลเวียนในช่องทางน้ำเครื่องยนต์ดูดซับและกำจัดความร้อนของส่วนประกอบเครื่องยนต์ต่างๆรวมถึงข้อเหวี่ยง เมื่ออุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้นมันจะกระจายความร้อนไปยังชั้นบรรยากาศผ่านหม้อน้ำดังนั้นจึงรักษาอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไว้ในช่วงที่เหมาะสม ในกระบวนการนี้อุณหภูมิภายในข้อเหวี่ยงจะถูกควบคุมอย่างมีประสิทธิภาพ
3. มาตรการการออกแบบอื่น ๆ
วัสดุเหวี่ยง: ข้อเหวี่ยงมักทำจากวัสดุที่มีค่าการนำความร้อนที่ดีเช่นโลหะผสมอลูมิเนียมหรือเหล็กหล่อ วัสดุเหล่านี้สามารถถ่ายโอนความร้อนภายในเหวี่ยงไปยังสภาพแวดล้อมภายนอกได้อย่างรวดเร็วซึ่งช่วยลดอุณหภูมิภายใน
การระบายความร้อนด้วยน้ำมัน: เครื่องยนต์บางตัวมีเครื่องทำความเย็นน้ำมันซึ่งจะช่วยขจัดความร้อนของส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นข้อเหวี่ยงผ่านการไหลเวียนของน้ำมัน สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมอุณหภูมิภายในเหวี่ยง
มาตรการฉนวน: การตั้งค่าชั้นฉนวนกันความร้อนรอบเหวี่ยงหรือใช้มาตรการฉนวนอื่น ๆ สามารถลดผลกระทบของสภาพแวดล้อมภายนอกต่ออุณหภูมิภายในของข้อเหวี่ยงซึ่งจะรักษาอุณหภูมิภายในที่ค่อนข้างเสถียร
