ภาษา 
ที่ ข้อเหวี่ยงรถจักรยานยนต์ สามารถช่วยในการกระจายความร้อนในระดับหนึ่ง แม้ว่ามันจะไม่ใช่ส่วนประกอบของระบบทำความเย็นหลัก (เช่นเครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำระบายความร้อนด้วยน้ำ) โครงสร้างและการออกแบบวัสดุสามารถช่วยลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์ได้ ต่อไปนี้เป็นจุดแนะนำโดยจุด:
1、 หลักการของการกระจายความร้อนเสริมในข้อเหวี่ยงรถจักรยานยนต์
วัสดุโลหะมีค่าการนำความร้อนที่แข็งแกร่ง
ข้อเหวี่ยงมักทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมซึ่งมีค่าการนำความร้อนที่ดีและสามารถถ่ายโอนความร้อนที่เกิดจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ภายในไปยังอากาศภายนอก
พื้นผิวสัมผัสขนาดใหญ่เอื้อต่อการกระจายความร้อน
ปริมาตรของเหวี่ยงมีขนาดค่อนข้างใหญ่และพื้นผิวด้านนอกสัมผัสกับอากาศทำให้เกิดการกระจายความร้อนแบบพาความร้อนตามธรรมชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการขับขี่การไหลเวียนของอากาศจะทำให้ความร้อนเร็วขึ้น
การไหลเวียนของน้ำมันภายในจะทำให้ความร้อนหายไป
น้ำมันหล่อลื่นภายในเพลาข้อเหวี่ยงจะดูดซับความร้อนที่เกิดจากส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นเพลาข้อเหวี่ยงและแท่งเชื่อมต่อระหว่างการไหลจากนั้นนำความร้อนบางส่วนไปยังผนังด้านนอกของข้อเหวี่ยงผ่านการไหลเวียนของน้ำมันทำให้เกิดเส้นทางการกระจายความร้อนทางอ้อม
การออกแบบเชื่อมโยงกับระบบทำความเย็น (บางรุ่น)
ในรุ่นที่ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือระบายความร้อนด้วยน้ำเหวี่ยงข้อเหวี่ยงอาจรวมกับโครงสร้างการระบายความร้อนที่ใช้งานอยู่ (พัดลม cowls, อินเทอร์เฟซช่องน้ำ) เพื่อเพิ่มความสามารถในการกระจายความร้อน
2、 ปัจจัยที่มีผลต่อผลการกระจายความร้อนของข้อเหวี่ยง
ประเภทวัสดุ: โลหะผสมอลูมิเนียมมีประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดีในขณะที่เหล็กหล่อค่อนข้างแย่
โครงสร้างพื้นผิว: เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงบางตัวจะออกแบบซี่โครงหรือครีบกระจายความร้อนบนผนังด้านนอกของข้อเหวี่ยงเพื่อเพิ่มพื้นที่กระจายความร้อน
ความเร็วในการขับขี่และสภาพการระบายอากาศ: ยานพาหนะที่มีการขับขี่ความเร็วสูงหรือโครงสร้างระบายความร้อนด้วยอากาศมีผลการกระจายความร้อนอย่างมีนัยสำคัญจากข้อเหวี่ยง
สภาพน้ำมันหล่อลื่น: การไหลเวียนของน้ำมันที่ดีไม่เพียง แต่หล่อลื่น แต่ยังช่วยขจัดความร้อนและรักษาอุณหภูมิกล่องที่มั่นคง
3、 ความสำคัญในทางปฏิบัติของการกระจายความร้อนเสริม
ลดอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์และยืดเพลาข้อเหวี่ยงและอายุการใช้งาน
ลดอุณหภูมิน้ำมันที่เพิ่มขึ้นและรักษาผลการหล่อลื่น
ปรับปรุงประสิทธิภาพการปรับสมดุลความร้อนโดยรวมของเครื่องยนต์และหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป
