ที่ ข้อเหวี่ยงรถจักรยานยนต์ ไม่สามารถทนต่อการทำงานที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานและการดำเนินการบังคับจะทำให้เกิดความล้มเหลวของห่วงโซ่ นี่คือประเด็นสำคัญ:
1、 ความเสียหายโดยตรงที่เกิดจากอุณหภูมิสูง
●การสลายประสิทธิภาพของน้ำมัน
หลังจากเกินขีด จำกัด สูงสุดของอุณหภูมิการทำงานความหนืดของน้ำมันเครื่องลดลงอย่างรวดเร็ว (ฟิล์มน้ำมันจะบาง) และส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงและแหวนลูกสูบสูญเสียการป้องกันการหล่อลื่น โลหะถูกับและสายพันธุ์ผนังกระบอกสูบโดยตรง
การเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงทำให้เกิดน้ำมันและการก่อตัวของฟิล์มสีซึ่งอุดตันตัวกรองทางผ่านน้ำมันและนำไปสู่การหยุดชะงักของน้ำมันในท้องถิ่น
●ความล้มเหลวทางกลของโลหะ
การขยายตัวทางความร้อนของกล่องอัลลอยอลูมิเนียมเกินขีด จำกัด ทำให้เกิดการเสียรูปของพื้นผิวข้อต่อ (เช่นปะเก็นปะเก็นทรงกระบอก) การรั่วไหลของน้ำมันหรือการสูญเสียความดัน
ก้านเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงยาวขึ้นเนื่องจากความร้อนทำให้การกวาดล้างผิดปกติระหว่างเปลือกลูกปืนรุนแรงขึ้นและเสียงรบกวนที่ผิดปกติบ่งบอกว่ามันกำลังจะล็อค
2、 ความเสี่ยงต่อความล้มเหลวของอนุพันธ์
●การแยกชิ้นส่วนของระบบการปิดผนึก
ชิ้นส่วนยางเช่นซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงและปะเก็นฝาครอบวาล์วอาจแข็งตัวและแตกที่อุณหภูมิสูงทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันและการจุดระเบิดที่อาจเกิดขึ้นเมื่อฉีดลงบนท่อไอเสีย
คาร์บอนน้ำมันคลัทช์เปียกแผ่นแรงเสียดทานลื่นและการกัดเซาะทำให้เกิดกลิ่นคาวโลหะ
●วงจรอุบาทว์ของการกระจายความร้อน
เมื่อมีความร้อนสูงเกินไปการไหลของน้ำมันเครื่องจะลดลงประสิทธิภาพการกระจายความร้อนจะลดลงอย่างรวดเร็วและอุณหภูมิหัวกระบอกสูบเกินขีด จำกัด อันตราย (เช่นแสงสีแดงกระพริบบนแผงหน้าปัด)
เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศจะแย่ลงเนื่องจากการสะสมของคราบน้ำมันบนครีบระบายความร้อน
3、 หลักการดำเนินการฉุกเฉิน
●มาตรฐานการปิดระบบอุณหภูมิสูง
หากอุณหภูมิที่แสดงเข้าสู่โซนสีแดงหรือหากคุณได้กลิ่นที่ถูกเผาไหม้ให้ปิดเครื่องยนต์ทันทีและหยุดรถ อย่าพยายามทำให้เย็นลงโดยไม่ได้ใช้งาน
ดันรถเข็นไปยังสถานที่เย็น ๆ และปล่อยให้นั่งอย่างน้อย 30 นาทีก่อนที่จะตรวจสอบระดับน้ำมัน (ห้ามใช้อย่างเคร่งครัดในการเปิดฝาด้วยเครื่องยนต์ร้อน)
●ข้อห้ามการกระจายความร้อนบังคับ
อย่าสาดน้ำบนกล่องระบายความร้อน! ความแตกต่างของอุณหภูมิที่รุนแรงอาจทำให้โลหะผสมอลูมิเนียมแตก
ในการลบ diffuser สำหรับการกระจายความร้อนเสริมมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าวงจรจะถูกเก็บไว้ห่างจากส่วนประกอบอุณหภูมิสูง (เช่นหัวท่อไอเสีย)
4、 มาตรการป้องกัน
●การปรับเปลี่ยนการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม
แทนที่น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีอุณหภูมิสูง (เช่น W50) และติดตั้งหม้อระบายความร้อนด้วยการระบายอากาศสำหรับการขี่จักรยานในพื้นที่อุณหภูมิสูง
ยานพาหนะที่ระบายความร้อนด้วยน้ำทำความสะอาดถังเก็บน้ำของศพแมลงและตะกอนในขณะที่ยานพาหนะระบายความร้อนด้วยอากาศมีพัดลมระบายความร้อนเสริม
●จุดสำคัญของการตรวจสอบการดำเนินงาน
ใช้เกียร์ต่ำอย่างต่อเนื่องบนถนนลาดยาวเพื่อหลีกเลี่ยงการเลี้ยวและความยุ่งเหยิงสูง (เช่นบนถนนทะเลทราย)
หากอุณหภูมิของน้ำพุ่งสูงขึ้นบนถนนที่แออัดให้ปิดเครื่องยนต์ในเวลาที่เหมาะสม
ด้าน | กลไกความล้มเหลว | การตอบสนองฉุกเฉิน | มาตรการป้องกัน |
ความล้มเหลวในการหล่อลื่น | ️ความหนืดของน้ำมันล่มสลาย→โลหะกับโลหะที่สัมผัสกับโลหะคาร์บอน→ทางเดินอุดตัน | การปิดเครื่องยนต์ทันที ในอุณหภูมิสีแดงโซนไม่ได้ใช้งานไม่ได้ที่จะ "ทำให้เย็นลง" | ใช้น้ำมันสังเคราะห์อุณหภูมิสูง (เช่น SAE 50) ติดตั้งเครื่องทำความเย็นน้ำมันสำหรับโหลดที่ยั่งยืน |
ความเสียหายเชิงโครงสร้าง | เคสอลูมิเนียมแปรปรวน→ปะเก็น/ซีลการขยายตัวเพลาข้อเหวี่ยง→แบริ่งเคาะ→การจับกุม | อย่าเทน้ำ ใน Case Hot Park In Shade → Cool 30 นาที | ตรวจสอบการติดตั้ง/สลักเกลียวก่อนการขับเคลื่อนการไหลเวียนของอากาศ (ลบ cowlings หากปลอดภัย) |
อันตรายรอง | ซีลเผา→การรั่วไหลของน้ำมัน→อันตรายจากไฟ | ตรวจสอบการรั่วไหล/กลิ่นหลังจากคูลดาวน์พ่วงถ้าน้ำมันน้ำนมปรากฏขึ้น | ทำความสะอาดครีบระบายความร้อนรายเดือนพัดลมเสริม (เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ) |