ข้อเหวี่ยงมอเตอร์ไซค์เป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวเรือ...
ดูรายละเอียดตัวลดเกียร์อลูมิเนียมเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบเครื่องจักรกลหลายระบบที่มีชื่อเสียงด้านความทนท...
ดูรายละเอียดการใช้ประโยชน์จากอาวุธการฝังอลูมิเนียมนั้นแสดงให้เห็นถึงการพัฒนาที่ทันสมัยในด้านการแพทย์เทีย...
ดูรายละเอียดอุปกรณ์เสริมกล่องเกียร์ transplanter ซ้าย/ขวาของเรา - กล่องเกียร์ปลูกเป็นส่วนประกอบเครื่องจั...
ดูรายละเอียดกระปุกเกียร์รีดคัพการหล่อแบบอลูมิเนียมแบบอลูมิเนียมใช้เทคนิคที่ซับซ้อนของการหล่ออลูมิเนียมตา...
ดูรายละเอียดปั๊มน้ำเครื่องยนต์รถยนต์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญภายในเครื่องจักรที่ซับซ้อนของยานพาหนะซึ่งอุทิศ...
ดูรายละเอียดปั๊มน้ำมันนี้สร้างขึ้นจากวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงผ่านการหล่อที่แม่นยำแสดงคว...
ดูรายละเอียดบล็อกถังเครื่องยนต์อลูมิเนียมของเราเป็นส่วนประกอบยานยนต์คุณภาพสูงที่ทำจากวัสดุอลูมิเนียมที่ม...
ดูรายละเอียดอุปกรณ์การหล่ออลูมิเนียมนี้ซึ่งเป็นฝาปิดอลูมิเนียมจบจากวัสดุอัลลอยอลูมิเนียมคุณภาพสูงโดยใช้ก...
ดูรายละเอียดอุปกรณ์เสริมเครื่องเปิดอลูมิเนียมใช้ในการผลิตโปรไฟล์อลูมิเนียมและประตูอลูมิเนียมและหน้าต่าง ...
ดูรายละเอียด กล่องเกียร์สามารถเปลี่ยนปริมาณแรงบิดบนเพลาได้หรือไม่?
ใช่กระปุกเกียร์สามารถเปลี่ยนแรงบิดบนเพลา กระปุกเกียร์สามารถปรับอัตราส่วนความเร็วระหว่างเพลาอินพุตและเพลาเอาท์พุทโดยการรวมเกียร์ที่มีขนาดและรูปร่างที่แตกต่างกัน ตามหลักการของการอนุรักษ์พลังงานเมื่อความเร็วลดลงแรงบิดจะเพิ่มขึ้น ในทางตรงกันข้ามเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นแรงบิดจะลดลง ดังนั้นโดยการเลือกชุดเกียร์ที่เหมาะสม กล่องเกียร์ สามารถเพิ่มขึ้นหรือลดแรงบิดเพื่อตอบสนองความต้องการแรงบิดของอุปกรณ์เครื่องจักรกลที่แตกต่างกัน ลักษณะนี้ทำให้กระปุกเกียร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตอุตสาหกรรม
กล่องเกียร์สามารถตัดการเชื่อมต่อและเชื่อมต่อพลังงานได้หรือไม่?
กล่องเกียร์สามารถบรรลุการเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อพลังงานได้อย่างแน่นอน ฟังก์ชั่นนี้ส่วนใหญ่ทำได้ผ่านกลไกคลัตช์ภายใน
ประการแรกจากมุมมองที่ใช้งานได้กล่องเกียร์ไม่เพียง แต่มีความสามารถในการส่งพลังงาน แต่ยังมีฟังก์ชั่นคลัตช์ด้วย โดยการแยกเฟืองสองเฟืองแบบเดิมกล่องเกียร์สามารถแยกเครื่องยนต์และโหลดได้ซึ่งทำให้การขาดการเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อ ฟังก์ชั่นนี้มีบทบาทสำคัญในกระบวนการของยานพาหนะที่เริ่มต้นการขยับและเบรก ตัวอย่างเช่นในอุตสาหกรรมยานยนต์เมื่อผู้ขับขี่ก้าวเข้ามาบนคันเหยียบคลัตช์ความดันของแผ่นความดันบนแผ่นแรงเสียดทานจะลดลงโดยสปริงคลัตช์ซึ่งช่วยลดการสัมผัสระหว่างแผ่นความดันและแผ่นแรงเสียดทานและแรงเสียดทานจะลดลง ในทางตรงกันข้ามเมื่อคนขับปล่อยคันเหยียบคลัตช์แผ่นความดันจะเข้ามาใกล้กับแผ่นแรงเสียดทานอีกครั้งส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังด้านในของกระปุกเกียร์ผ่านแรงเสียดทาน
ประการที่สองจากมุมมองเชิงโครงสร้างกล่องเกียร์มีส่วนประกอบหลายเกียร์และคลัทช์ภายใน ส่วนประกอบเหล่านี้ผ่านการออกแบบและการผลิตที่แม่นยำตรวจสอบให้แน่ใจว่ากล่องเกียร์สามารถตัดการเชื่อมต่อและเชื่อมต่อพลังงานได้อย่างแม่นยำ ตัวอย่างเช่นในส่วนประกอบคลัทช์การออกแบบแผ่นความดันและแผ่นแรงเสียดทานจะพิจารณาการควบคุมแรงเสียดทานและการปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่าน
โดยสรุปกล่องเกียร์บรรลุการขาดการเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อผ่านกลไกคลัตช์ภายในและการออกแบบโครงสร้าง ฟังก์ชั่นนี้มีมูลค่าการใช้งานที่กว้างในการผลิตอุตสาหกรรมการขนส่งและสาขาอื่น ๆ และสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติงานและความปลอดภัยของอุปกรณ์
ควรสังเกตว่าข้อมูลข้างต้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคำอธิบายของกล่องเกียร์ในฟิลด์ยานยนต์ อย่างไรก็ตามช่วงแอปพลิเคชันของกระปุกเกียร์นั้นกว้างมากและกระปุกเกียร์ในสาขาที่แตกต่างกันอาจมีลักษณะโครงสร้างและการใช้งานที่แตกต่างกัน แต่ไม่ว่าในกรณีใดกล่องเกียร์มีฟังก์ชั่นพื้นฐานของการส่งและตัดการเชื่อมต่อโดยการแยกหรือเชื่อมต่อเกียร์
ที่อยู่ Dalun Mold Venture Park, Beilun, Ningbo, Zhejiang, China
โทร +86 13586867000
อีเมล cindy@youyuandiecasting.com